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重慶市紅專運輸有限責任公司“12.8”一般道路交通事故
重慶市巴南區人民政府門戶網站 sunjidd.com 2019年3月26日 11時7分  來源:區應急局

2018年12月8日21時30分許,向延山駕駛重慶市紅專運輸有限責任公司所屬渝D68250重型自卸貨車,沿省道104線由接龍往石崗方向行駛,至重慶市巴南區省道104線39公里+100米路段時,與車行方向右側護欄接觸后發生翻覆墜崖,造成駕駛人當場死亡,車輛及財物受損的交通事故。

2019年2月2日,接區公安交巡警支隊案件移交后,根據《中華人民共和國安全生產法》、《中華人民共和國道路交通安全法》、《生產安全事故報告和調查處理條例》(國務院令第493號)、《重慶市安全生產條例》、《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》等法律法規規定,由巴南區應急局牽頭,區公安分局、區交委、區總工會、接龍鎮等部門和單位派員組成重慶市紅專運輸有限責任公司“12.8”一般道路交通事故調查組(以下簡稱調查組),并邀請區監察委員會和區檢察院派員參加事故調查工作。調查組按照“四不放過”和科學嚴謹、依法依規、實事求是、注重實效的原則,及時、準確地查清了事故經過、應急處置、人員傷亡、直接經濟損失、事故原因、性質和責任,總結了事故教訓,提出了整改措施,并對事故責任者提出了處理建議。現將有關情況報告如下:

一、事故基本情況

(一)事故車輛人員情況

    向延山,渝D68250重型自卸貨車駕駛人,男,54歲,漢族檔案編號:432406061753,準駕車型為“B2”類的機動車駕駛證,初次領證日期1990年8月5日,有效期到2021年8月5日。

經調查,沒有發現上述駕駛人酒駕、毒駕的跡象,其駕駛資格有效。

(二)事故車輛情況

D68250:重型自卸貨車,車輛識別代碼:LZFF31U69HD023042,發動機號:17A00176286,檢驗有效期至2019年8月31日,機動車所有人:重慶市紅專運輸有限責任公司,地址:重慶市雙橋經開區雙龍西路114號,機動車交通事故責任強制保險憑證號:PDZA201850010000416408。

    經調查,事故車輛渝D68250的行駛證、保險等齊全均在有效期內,未見有導致本次事故發生的機械方面現象。

(三)事故道路情況

    現場位于重慶市巴南區省道104線39公里+100米路段,道路為雙向兩車道,道路中間有單黃虛線分隔,道路一方通往石崗方向,一方通往接龍方向,道路由接龍方向往石崗方向為下坡左彎,道路由標線控制,路面為瀝青路面,鋪裝完好,路面潮濕。

   (四)事故有關單位情況

 重慶市紅專運輸有限責任公司,為有限責任公司,成立于2014年,經營范圍:普通貨運。公司營業執照統一社會信用代碼:91500111305291136N,有道路運輸經營許可證。 

二、事故發生經過和事故應急處置情況

(一)事故發生經過

2018年12月8日21時30分許,向延山駕駛改變了機動車已登記的結構、構造或者特征且超過核定裝載質量的渝D68250重型自卸貨車,沿省道104線由接龍方向往石崗方向行駛至重慶市巴南區省道104線39公里+100米路段時,操作不當,車輛與車行方向右側護欄接觸后發生翻覆,墜與車行方向右側路外陡崖下,造成向延山當死亡,車輛及財務受損的交通事故。

(二)事故應急處置和情況報告

事故發生后,正在附近池塘釣魚的路人聽到聲響后,便呼叫朋友一同前往查看,發現車輛墜落后立即撥打“110”。經趕到現場的“120”醫務人員確診駕駛人已經死亡。

    (三)死者基本情況

向延山,渝D68250重型自卸貨車駕駛人,男。

    三、事故造成的人員傷亡和直接經濟損失

    該事故造成1人死亡,1人受傷。

    四、事故發生的原因和事故性質

(一)事故發生的原因

D68250重型自卸貨車駕駛人向延山駕駛機動車至事故路段,操作不當,致使與護欄接觸發生翻覆,墜落陡崖,是導致本次事故的直接原因。

(二)事故性質

  通過對本次事故原因的分析,調查組認定本次事故是駕駛人向延山負全部責任的一起經營性道路交通事故,即生產安全責任事故。

五、對事故責任者的處理建議

 向延山,渝D68250重型自卸貨車駕駛人,駕駛該車行駛至事故路段,操作不當,致使與護欄接觸發生翻覆,墜落陡崖,造成交通事故,其行為違反了《中華人民共和國安全生產法》第五十四條、《中華人民共和國道路交通安全法》第二十二條第一款、第五十一條的規定,是造成本次道路交通事故的直接原因,是本次事故的直接責任人,負全部責任,涉嫌交通肇事罪,現人已死亡,建議免于處理。

    重慶市紅專運輸有限責任公司D68250重型自卸貨車所有人,該車改變了機動車已登記的結構、構造或者特征且事故時超過核定裝載質量其行為違反了《中華人民共和國交通安全法》“第十六條第一項任何單位或者個人不得有下列行為:(一)拼裝機動車或者擅自改變機動車已登記的結構、構造或者特”、以及“第四十八條第一款機動車載物應當符合核定的載質量,嚴禁超載:載物的長、寬、高不得違反裝載要求,不得遺灑、飄散載運物。”的規定,但與此次事故沒有直接的因果關系,根據相關職能職責規定,建議移送區交巡警支隊按相關法律法規進行處理。

 六、建議不予處理的單位及個人 

經調查,在本次事故中,暫未發現作為屬地監管部門的巴南區交通局(原交委)及巴南區運管所的相關人員,在履行安全屬地監管職責有失職、瀆職行為,在本次事故中不負有責任,按照《中共中央國務院關于推進安全生產領域改革發展的意見》(中發[2016]32號)、中共重慶市委重慶市人民政府《關于推進安全生產領域改革發展的實施意見》(渝委發[2017]15號)、《中共重慶市巴南區委重慶市巴南區人民政府印發關于推進安全生產領域改革發展的實施意見的通知》(巴南委發[2017]29號)關于“盡職照單免責”的規定,建議不予處理。

  七、事故防范措施建議

    為了從此次事故中深刻吸取教訓,避免和預防類似事故再次發生,針對本次事故特點,建議如下:

    重慶市紅專運輸有限責任公司在今后的經營中,應進一步加強對駕駛人進行安全生產法律法規宣傳、教育學習和監督檢查,提高駕駛人自覺遵守相關法律法規和按章操作。

重慶市紅專運輸有限責任公司“12.8”

一般道路交通事故調查組

          2019年2月14日                   

 
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